La Nueva CFMOTO 650NK destaca por ser uno de los modelos Naked de alto cilindraje más económicos y accesibles que podemos adquirir actualmente en el mercado mundial, siendo un modelo de origen chino desarrollada en la misma fabrica donde nace la KTM Duke 790 y donde consideramos únicamente alto cilindraje a las motos con un motor superior a los 500cc y los 55 Hp de Potencia.
Actualmente está compañía nos ofrece a nivel global 3 versiones diferentes con el mismo motor y con la misma estructura de chasis, aquí tenemos la versión adventure CFMOTO 650MT, la versión viajera CFMOTO 650GT y la versión naked CFMOTO 650NK y además recientemente se ha presentado la versión tipo Scrambler, llamada CFMOTO 700 CL-X que cuenta con una versión reestructurada y modificada de este motor, igualmente como dato curioso les comento que a partir del año 2012 todos los diseños de las motocicletas de CFMOTO han estado a cargo de la compañía europea KISKA DESIGN, quien es el mismo diseñador de las motos de Husqvarna y KTM.
Evolución de las motos CFMOTO 650NK
La CFMOTO 650NK de primera generación fue una motocicleta que la marca comercializó durante el año 2012 y el año 2016 en las regiones donde CFMOTO tenía presencia comercial y era un modelo de estilo Naked que destacaba por ser la copia económica de la popular Kawasaki ER6N, compartiendo casi exactamente el mismo chasis multitubular en acero, el mismo sistema de suspensión y hasta una copia del motor de 2 cilindros en línea, además de que también el diseño exterior trataba de asemejarse a la estética de la Kawasaki, siendo esta la forma de trabajar de esta marca antes de que llegara el grupo KTM al rescate, luego en 2016 la compañía nos presenta la segunda generación de esta 650, actualizando algunos detalles ciclo y mejorando radicalmente el diseño exterior y la aerodinámica de la moto, finalmente en 2021 se presentó su tercera evolución, mejorando parte de su diseño y actualizando su mecánica y su tecnología.
Ficha Técnica CFMOTO 650NK
En el apartado mecánico este modelo destaca por tener un motor DOHC 4T de dos cilindros en línea de 649.3cc, con doble árbol de levas y de 4 válvulas por cilindro, su potencia máxima es de 60 Hp a 8.750 rpm y su fuerza de torque máximo es de 56 Nm a 7.000 rpm, teniendo una versión limitada en algunas regiones, este motor está refrigerado por líquido, cuenta con inyección electrónica de combustible de la marca BOSCH, tiene una transmisión de 6 velocidades, cuenta con modos de conducción, su relación de compresión es de 11.3:1, tiene embrague antirrebote, cumple con certificación Euro 4 y EURO 5, el diámetro y la carrera del cilindro es de 83mm x 60mm, su peso en seco es de 206 kg, el tanque de almacenamiento de combustible es de 17 litros, su autonomía de consumo promedio es superior a los 27 km/l o los 100 km/g y finalmente su velocidad máxima puede superar los 185 km/h.
Alianza KTM CFMOTO
En el apartado estético, esta Motocicleta sobresale por ser una mutación entre los diseños de Kawasaki y la nueva estética de los modelos Duke de KTM y la cual destaca principalmente por tener un estilo musculoso y bastante aerodinámico, al frente sobresale el faro moderno con un estilo afilado, la iluminación full led en su luz principal y en sus direccionales, el guardabarros pequeño y recortado, las aletas laterales afiladas y agresivas, el protector del radiador, el manubrio ancho y alto de una sola pieza y el tablero de instrumentos digital TFT LCD a color con conexión tipo Bluetooth, en la parte media sobresale el tanque de combustible voluminoso, el chasis multitubular en acero, los posapie en aleación de aluminio, la pechera que protege el motor, el sistema de escape minimalista y el sillín de dos piezas y de doble nivel, en la parte trasera tenemos el stop con bombillo led y el porta placa y guardabarros pequeño, en la suspensión tenemos unas barras telescópicas convencionales de la marca KYB y en la parte trasera tenemos un basculante doble brazo en aleación de aluminio, acompañado de un monoshock lateral ajustable en precarga también de la marca KYB, en los frenos tenemos un doble disco lobulado de 300mm en la parte frontal con un pinza de la marca J.JUAN de doble pistón y en la parte trasera tenemos un disco de 240mm con una pinza de un solo pistón también de la marca J.JUAN y además está motocicleta cuenta con sistema de ABS Antibloqueo de doble canal de la marca Continental, en las llantas tenemos rines en aleación de aluminio de 17 pulgadas, con neumáticos deportivos 120/70 en la parte delantera y 160/60 en la parte trasera, como altura al asiento tenemos 780mm y como distancia mínima al suelo tenemos 150mm.
Las Mejores Motos de Mediano y Alto Cilindraje
En materia de competencia esta CFMOTO destaca por ser un modelo que compite con calidad, potencia y precio frente a los modelos tradicionales de alto y mediano cilindraje, siendo esta NK un modelo bastante económico y accesible para muchos moteros, aquí esta Motocicleta compite contra la nueva Yamaha MT07, la poderosa Kawasaki Z650, la Chino italiana Benelli TNT 600, la hermosa KTM Duke 790, la Suzuki SV650, la Qianjiang SRK 600 y también podríamos agregar la VOGE 500R, la Honda CB 500F, la Keeway M502, la Benelli Leoncino 500 y hasta la Kawasaki Z400.
¿Cuánto Vale la CFMOTO 650NK?
Hablando del precio de venta de esta motocicleta en el mercado global y en el mercado latino, podemos decir que este modelo tiene un precio de venta oficial a la fecha de hoy en Europa superior a los E$ 6.200 euros, en Estados Unidos su precio de venta es de U$ 6.400 dólares americanos, en China su precio de venta es de Y$ 40.000 yuanes chinos, en Chile su precio de venta es de $ 5.300.000 pesos chilenos, en Perú su precio de venta es de s/ 28 .000 soles peruanos y en Colombia su precio de venta es de $ 28.500.000 pesos Colombianos, mientras que para México su posible precio de venta puede estar por encima de los $ 145.000 pesos mexicanos y para Brasil podría superar los 28.000 reales brasileños, como siempre muchachos son precios a la fecha de hoy y sin gastos de matrícula ni seguro.
