La Mejor Moto de Honda de los últimos años
La Nueva y espectacular Honda CB 350 versión RS se convierte por el momento, en una de las 3 versiones que comercializa la marca con un estilo clásico y scrambler en algunos países de la región asiática y la cual tiene grandes posibilidades de llegar al mercado europeo y al mercado latino en un futuro cercano, destacando por ser uno de los mejores modelos de la marca en los últimos años, siendo un modelo inspirador y con un precio accesible en los mercados donde actualmente se comercializa.
Presentada Oficialmente en la India
La nueva Honda CB 350RS fue presentada oficialmente en la India en febrero de 2021, y fue descrita por Honda como la versión scrambler, juvenil y más moderna del modelo original Honda H’ness CB 350, la cual es una versión más Clásica que fue presentada unos meses antes también en la India, más exactamente en septiembre de 2020, y casi al mismo tiempo, para finales de 2020, Honda nos presentaba en Japón el modelo GB 350, que es la misma motocicleta con algunas pequeñas modificaciones.
El dato curioso es que el modelo original Honda CB 350, fue una motocicleta que se fabricó en Japón entre los años 1968 y 1973, y la cual se caracterizaba en esa época por tener un motor 4T de 2 Cilindros de 325cc, y nos ofrecía una potencia máxima de 36 Hp, un torque máximo de 25 Nm y tenía una transmisión de 5 velocidades.
Ficha técnica de la Honda CB 350RS
En el apartado mecánico este modelo 350, destaca por tener un motor SOHC 4T de un solo cilindro de 348.3cc, con un solo árbol de levas a la cabeza y de 2 válvulas por cilindro, su potencia máxima es de 20 Hp a 5.500 rpm y su fuerza de torque máximo es de 30 Nm a 3.000 rpm, este motor está refrigerado por aire, cuenta obviamente con inyección electrónica de combustible, tiene una transmisión de 5 velocidades, su relación de compresión es de 9.5:1, el diámetro y la carrera del cilindro es de 70 x 90.5mm, tiene un peso de 179 kg, su tanque de almacenamiento de combustible es de 15 litros, su autonomía de consumo promedio es de 32 km/l o 128 km/g y finalmente su velocidad máxima puede superar los 138 km/h.
Un diseño espectacular que enamora
En el apartado de diseño, esta Honda destaca por esas líneas retro y clásicas en toda la moto, acompañadas de un estilo robusto y bastante voluminoso, al frente sobresale la farola retro de diseño circular, la iluminación full led en toda la moto, el manillar bajo y ancho, el tablero de instrumentos análogo, con indicadores digitales, los espejos circulares y el tanque de combustible metálico y alargado, en la parte media destaca el sillín casi recto de una sola pieza de estilo scrambler, las tapas de la batería y el chasis de doble cuna en acero, en la parte trasera tenemos el stop con bombillo led, el portaplaca y guardabarros pequeño, los alerones minimalistas y el sistema de escape, en la suspensión tenemos unas barras telescópicas convencionales y en la parte trasera tenemos un basculante doble brazo acompañado de un doble amortiguador, en los frenos tenemos discos de la marca Nissin en ambas ruedas, adelante un disco de 310mm y atrás un disco de 240mm y además cuenta con sistema de ABS Antibloqueo de doble canal, en las llantas tenemos rines en aleación de aluminio de 19 pulgadas en la parte delantera, con neumáticos 100/90, y rines de 17 pulgadas también en aleación en la parte trasera con neumáticos 150/70, como distancia mínima al suelo tenemos 168mm y como altura al asiento tenemos 800mm.
Precio y la Competencia de la Honda CB 350RS
Hablando del precio de venta oficial y de su posible precio de venta para el mercado latino, podemos decir que esta motocicleta tiene un precio oficial de venta en la india de Rs 200.000 rupias indias, teniendo más o menos el doble de precio del modelo Honda Xblabe 160, la cual obviamente es más económica y se comercializa por unas Rs 110.000 rupias indias, en este orden de ideas es muy probable que esta nueva CB 350RS, llegue a la región latina por un precio de venta al público de $ 17.000.000 pesos colombianos, unos 4.700 dólares americanos al cambio actual, unos $ 95.000 pesos mexicanos, unos s/ 21.000 soles peruanos y unos 20.000 reales brasileños, como siempre muchachos es una estimación y sin gastos de matrícula ni seguro.
En materia de competencia este nuevo modelo tiene que pelear en una categoría interesante y algo reducida, pero donde tenemos bien marcada la combinación del diseño clásico y el diseño moderno, y esperamos nuevos lanzamientos en la región asiática en los próximos años, aquí esta Honda tiene que competir contra la Benelli Imperiale 400, la Jawa 42, la Nueva y hermosa CFMOTO 250 CL-X y las Royal Enfield Classic 350 y la Royal Enfield Meteor 350.
