¿Qué tal es la Honda CB 400F?
La Honda CB 400F es la versión tipo Naked y de mediano cilindraje desarrollada sobre la Viajera Honda CB 400X que se comercializa en territorio sur asiático y la cual nos sorprende bastante por tener un diseño súper agresivo y moderno en toda su parte exterior inspirada en la versión 500F de anterior generación y en las líneas traseras de la Honda CB 190R.
La nueva Honda CB 400F es una motocicleta muy especial, que está diseñada y fabricada en gran porcentaje en territorio chino para el mercado local, siendo un modelo destinado exclusivamente por el momento para el mercado asiático, donde muy seguramente la veremos muy pronto en Japón y en Tailandia, pero la cual también tiene grandes posibilidades de exportarse al resto del mundo debido a su económico y accesible precio de venta, ya que notamos que este nuevo modelo tiene un precio de venta más económico que la Neo Retro Honda CB 300R que conocemos muy bien acá en occidente.
Honda CB 400F Ficha Técnica
Este modelo destaca por tener un motor DOHC 4T de dos cilindros en línea de 399cc, con doble árbol de levas a la cabeza y de 4 válvulas por cilindro, su potencia máxima es de 44 Hp a 9.000 rpm y su fuerza de torque máximo es de 37 Nm a 7.500 rpm, este motor está refrigerado por líquido, cuenta con inyección electrónica de combustible, tiene una transmisión de 6 velocidades, cuenta con embrague antrirrebote, su relación de compresión es de 11.0:1, el diámetro y la carrera del cilindro es de 67mm x 56.6mm, su peso total es de 188 kg, el tanque de almacenamiento de combustible es de 16 litros, su autonomía de consumo promedio es de 32 km/l o 121 km/g y finalmente su velocidad máxima puede superar los 165 km/h.
Así es la Nueva Honda CB 400F
Al frente destaca el faro moderno con un estilo agresivo, las luces tipo DRL en los laterales, la iluminación full led en su luz principal y en sus direccionales, el guardabarros pequeño, las aletas laterales afiladas, el manubrio ancho y alto de una sola pieza y el tablero de instrumentos digital monocromático similar al modelo 650, en la parte media sobresale el tanque de combustible voluminoso, el chasis multitubular en acero, los posapie en aleación de aluminio, las tapas plásticas que protegen la electrónica, el sistema de escape robusto y el sillín de dos piezas y de doble nivel, en la parte trasera tenemos el stop doble con bombillo led y el porta placa y guardabarros pequeño similar al que monta el modelo 190, en la suspensión tenemos unas barras telescópicas convencionales de 41mm de diámetro y de 120mm de recorrido y en la parte trasera tenemos un basculante doble brazo en acero acompañado de un monoshock tipo Pro-Link ajustable en precarga, en los frenos tenemos un disco lobulado de 320mm de diámetro en la parte frontal, con un pinza de la marca NISSIN de cuatro pistones y en la parte trasera tenemos un disco también lobulado de 240mm con una pinza de un solo pistón y además está motocicleta cuenta con sistema de ABS Antibloqueo de doble canal, en las llantas tenemos rines en aleación de aluminio de 17 pulgadas, con neumáticos deportivos 120/70 en la parte delantera y 160/60 en la parte trasera, como altura al asiento tenemos 790mm y como distancia mínima al suelo tenemos 156mm.
Las mejores motos de mediano cilindraje
En materia de competencia, este modelo pelea de frente contra los modelos de mediano cilindraje de todas las marcas fabricantes en el mundo, aquí este nuevo modelo compite frente a la Benelli 302S, la BMW G 310R, la Honda CB 300R, la Yamaha MT03, la Zontes GK 350 y su versión Zontes R 350, la Poderosa KTM Duke 390, la Kawasaki Z 400, la CFMOTO 400 NK, la VOGE 500R y hasta la Benelli Leoncino 500.
¿Cuánto Vale la Honda CB 400F?
Esta nueva CB 400F tiene un precio de venta oficial a la fecha de hoy en China superior a los Y$ 39.000 yuanes, siendo un 15% más económica que el modelo Kawasaki Z400, el cual tiene un precio en este país asiático superior a los Y$ 47.800 yuanes chinos, en este orden de ideas podemos decir que esta motocicleta puede llegar al mercado latino por un precio de venta superior a los $ 27.000.000 de pesos colombianos, unos U$ 6.800 dólares americanos al cambio actual, unos C$ 5.300.000 pesos chilenos, unos $ 110.000 pesos mexicanos, unos s/ 27.000 soles peruanos y unos R$ 28.000 reales brasileños, como siempre muchachos son precios a la fecha de hoy y sin gastos de matrícula ni seguro.
